密封件的摩擦
          摩擦與運(yùn)動(dòng)速度：靜止時(shí)邊界潤(rùn)滑狀態(tài)，材料較軟的密封材料還可能嵌入密封表面的微小凹坑，造成粘著 ，啟動(dòng)摩擦力大；隨相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度的增加，油膜厚度增加，使摩擦力下降；隨著相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度的增加，粘性摩擦力增大

 密封件的摩擦
           摩擦與表面粗糙度：表面太粗糙， 要有足夠的油膜厚度才能避免邊界潤(rùn)滑狀態(tài)，如果金屬與密封件直接接觸還會(huì)導(dǎo)致密封材料粘著在金屬基體上。密封件的摩擦
          摩擦與爬行：動(dòng)靜摩擦系數(shù)的差異是爬行的主要原因
          聚四氟乙烯材料：動(dòng)靜摩擦系數(shù)接近，摩擦系數(shù)低，自潤(rùn)滑性，可以作固體潤(rùn)滑材料使用
密封件的摩擦
          摩擦與停留時(shí)間：停留時(shí)間越長(zhǎng)，油膜被擠壓越薄，摩擦系數(shù)增加

密封件的磨損
        表面粗糙度值越低，磨損越小，但過(guò)低的粗糙度不利油膜的形成。磨損還與表面紋理有關(guān)。